今天就簡單的說一下你開直通車沒效果的幾個原因，不一定適用于全部店鋪，但是80、90%的店鋪都適用，大家可以簡單的看一下，希望能對大家有所幫助。

　　一、直通車權(quán)重過低

　　大部分有實戰(zhàn)經(jīng)驗的老掌柜應該都不會出現(xiàn)直通車今天開明天停，后天開大后天停的問題，但是很多新手商家沉不住氣，一看直通車數(shù)據(jù)太差，一氣之下給停了，過幾天又覺得還是開一下，結(jié)果三天兩天曬網(wǎng)，要么有錢花不出去，要么花出去了沒有轉(zhuǎn)化。

　　雖然直通車的權(quán)重并沒有具體的分值和評分標準，但是只要有過實操經(jīng)驗的都會發(fā)現(xiàn)直通車權(quán)重是確實存在的。

　　如果反復開始、停止直通車，那么會直接拉低直通車的健康值，導致直通車權(quán)重降低，直通車權(quán)重降低的影響就是關(guān)鍵詞的質(zhì)量分很難養(yǎng)起來，讓我們的直通車長期處于高點擊單價的狀態(tài)，性價比極低。

　　因此我們在開直通車的時候要盡量保持連續(xù)性，如果在一些淡季可以選擇調(diào)低出價，或者選擇投放時間，切忌反復暫停重啟計劃。

　　同樣如果直通車的點擊率和轉(zhuǎn)化率都非常低，那么也會影響到直通車的權(quán)重，并且由于直通車的權(quán)重存在一部分的繼承性，所以如果之前建的直通車計劃數(shù)據(jù)一直不理想，那么建議之后打算重啟的時候選擇新建計劃，而不是添加到老計劃中。

　　同樣，如果之前已經(jīng)有數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯的高權(quán)重直通車計劃，那么有新鏈接的時候可以直接添加到這個計劃中，會更容易養(yǎng)分。

　　二、關(guān)鍵詞選擇錯誤

　　如果直通車沒有展現(xiàn)那么可能是我們的關(guān)鍵詞出價過低或者關(guān)鍵詞本身的流量過低。

　　關(guān)鍵詞選擇錯誤最直觀影響的還是展現(xiàn)和轉(zhuǎn)化，如果我們選擇的核心關(guān)鍵詞，在整個站內(nèi)每天的搜索量都只有幾個，那么就算你的計劃權(quán)重再高，出價再高也無力回天。

　　同樣，如果你選擇和我們商品不匹配的詞作為核心關(guān)鍵詞，那同樣就算有了曝光也不一定有點擊，有了點擊也難以實現(xiàn)轉(zhuǎn)化。

　　所以我們在開車的時候一定要有足夠的耐心，前期可以通過生意參謀、直通車、等等通過流量解析篩選出與我們商品高相關(guān)、高匹配的詞作為我們的關(guān)鍵詞來進行推廣。

　　然后定期檢查關(guān)鍵詞的展現(xiàn)、點擊、轉(zhuǎn)化來進行優(yōu)化，那些無點擊無轉(zhuǎn)化的詞直接刪除，有偶然性轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵詞也不要猶豫，直接刪除。低于7分的詞也直接刪除，要么就優(yōu)化。

　　只保留那些有持續(xù)穩(wěn)定轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵詞，進行重點推廣，這樣才能讓我們的直通車計劃越開越有價值。

　　三、關(guān)鍵詞出價不合理

　　這個就不用多說了，選再好的關(guān)鍵詞，匹配度再高，行業(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)化率再高，如果你的出價跟不上，那么也沒有展現(xiàn)的機會。

　　雖然很多人在出價的時候都希望越低越好，但是如果沒有展現(xiàn)那么也是沒有價值的，比如說在女裝里的一些大詞，你出價5塊可能已經(jīng)覺得非常高了，但是這個關(guān)鍵詞在行業(yè)內(nèi)的平均出價可能都已經(jīng)是10幾塊了。

　　所以我們想要在符合市場的情況下降低出價，那么也只能死磕質(zhì)量分了。

　　四、設(shè)置偏差

　　關(guān)于直通車的創(chuàng)意、關(guān)鍵詞、人群這幾個要點中，出現(xiàn)問題最多的還是關(guān)鍵詞和人群。

　　但是像一些投放時間、投放地域、投放的平臺等等細節(jié)都能影響到我們直通車的效果。

　　所以在我們測試出最優(yōu)人群之后投放效果還是不佳，那么一定要從這些細節(jié)方面進行深度挖掘，再進行針對性的優(yōu)化解決。