1.直通車改版后，質量得分是不是不重要了？

　　重要！標品卡位完全可以看的出來，因為養(yǎng)詞維度改變了，所以分值一直維持10分會比較難。即使是在非標品的類目下也同樣存在影響。

　　2.直通車的PC端還有沒有必要開？

　　PC端的左側位置經(jīng)常被人忽略，并且部分類目的關鍵詞搜索展現(xiàn)PC是大于無線端的，即使左側位置點擊稍微低了一點，但是也是有一定點擊量的。

　　3.直通車標品直通車人群重要不重要？

　　很多人覺得標品本身類目就小，所以沒有必要再去做人群了，其實這是不對的，因為即使是標品，我們正確的操作，后期也是不需要卡位的，后期去做拖價的時候，也是去拉高人群的溢價，降低關鍵詞的出價，所以標品的人群同樣重要。

　　極個別流量需求特別大商家，或者類目流量特別小的商家除外。

　　4.直通車日限額智能均勻化投放是不是比標準投放要好？

　　很多朋友可能看到智能兩個字就覺得是比較好的，其實這是不對的。這里并不是說智能均勻化投放一定比標準差，但是一般正常操作情況下，智能的點擊率會比標準偏低一些（標品影響大，非標影響略小）。

　　并且一般我們拖價的前提都是在日限額提前下線的情況下才能進行操作。所以標準投放拖價最終出來的效果要比智能投放要好的多。

　　流量需求大的商家就更不要用智能投放了，智能投放會根據(jù)日限額大大減小計劃的展現(xiàn)。

　　5.智能計劃和標準計劃哪個好？

　　其實很多朋友可能會發(fā)現(xiàn)智能計劃有的時候推廣出來的效果比我們做的標準還要好。建議兩者結合利用，智能推廣因為人群是系統(tǒng)設定的且我們看不到，（系統(tǒng)設置的人群說明還不錯），但是智能計劃用的關鍵詞我們是可以看到的。

　　6.寶貝是不是必須要有基礎銷量才能開車？

　　這個不一定必須有銷量才能開車，過很多店鋪都是0開始一樣可以做得起來，或者是邊開車邊補單也是一個不錯的選擇，前提還是要寶貝的競爭力充足才可以。

　　7.定向點擊率不高一定是圖的原因？

　　這個不一定，大家都知道定向的投放我們可控性很小，主要就是調整出價、位置溢價、圖。系統(tǒng)投放的時候一般是根據(jù)我們的屬性以及我們寶貝的人群去投放的，如果前期我們的寶貝因為淘客或者刷單導致的人群紊亂，就會導致點擊率過低，甚至轉化很低。

　　8.直通車精選人群是選的越精細越好么？

　　并不是的。直通車選人群的時候，要注意看是否有重疊，覆蓋人數(shù)是不是太少了。(直通車用的關鍵詞會直接影響覆蓋人數(shù)）一般來說如果選擇的人群過于精細，到4級人群一般是不會有太多的覆蓋人數(shù)了，所以并不是越精細越好。

　　9.定向還有沒有入池的概念？

　　很早接觸直通車的朋友可能知道，定向是0點入池的，不過那是很久遠之前的事情了，現(xiàn)在的定向已經(jīng)是實時入池了。也就說入池的這個概念可以忽略不計了。

　　10.直通車計劃后期展現(xiàn)越來越小好不好？

　　如果計劃的日限額完全夠用（提前下線的情況下更好）這個是非常好的事情。展現(xiàn)這個數(shù)值如果在你點擊量充足的時候對你的計劃還有什么作用？有沒有可以參考的價值。

　　相同日限額相同PPC的情況下，你的點擊率越高，展現(xiàn)就會越小。點擊率越低，展現(xiàn)量就會越大。